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空调维修
空调气液分离器故障分析及检修。
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产品介绍

细看1.5P的外机,油气分离器上方有大量的喷射状油迹,底板粘附很多油浸了的灰土。估计是管道漏的比较厉害了,但是仔细查看了压缩机和管道,都比较完好,就是找不到一丝的破绽。于是跟老板说:他要修好了的那个机子,另外的归我,带回去修理。 
 下面是石家庄空调加检修过程,大家帮助分析一下。 

    将外机接通电源,试机,能够运转,但噪音较大,估计缺油了。再仔细查看铜管及各个焊接点,也都完好。在强灯光下扳动铜管查看各个焊点的过程中,终于发现  油汽分离器 进口处 的罐体 沿着 圆钢管座 有裂纹出现。原来是钢质的罐体裂了一圈。不扳动铜管还真不容易看出。用大枪、助焊剂、银焊条将裂纹焊接,确认焊接良好,边运行压缩机边加入冷冻油,待压缩机声音圆润、有油蒸汽喷出的气味,进行抽空、加液,试机。加入1/3的制冷剂(不到400g)时,细管结霜,继续加到550g左右时,霜没有了,低压迅速降低,直至负压。堵了!停机,加热毛细管,几秒钟后呲的一声,低压迅速回升。严重冰堵!利用自己的制热除水法(先制热后收氟)将制冷剂和水分集中到外热交换器中,再排出污染的制冷剂进行1小时抽空作业。加液300g,试机制冷,细管结霜,电流3.5A,低压0.1,试机20多分钟,冰堵排除。 
再加200多,电流3.9,低压0.3(石家庄空调加氟罐子静态平衡压力0.65),细管霜化掉,出风口仅有凉感,再加200g,电流降至3.6,低压逐渐升高0.4---0.5,粗、细管子仅有凉感,出风口温度不降,油气分离器从上1/5处(入口)开始至压缩机结满霜。接通四通阀制热,高压在1M左右不升,油气分离器霜化,电流4.1,短时关闭细管阀门,高压能够逐渐升高,电流增大,说明压缩机排气没有问题。 制冷状态,再加氟制冷,出风口温度不变,粗细管温度不降,电流无变化,低压再升高,油气分离器霜化。
大家分析一下:
             1 、判断是否油气分离器滤网堵了?
             2、油气分离器可否单独换?
             3、油气分离器滤网为金属材质还是塑料材质/

原因:看故障还是气分堵了,在接通和断开四通阀时如没有强烈的制冷剂流动音,就更能确定气分堵了。把里面的金属丝网清理一下。

问:接通和断开四通阀时,只有嘀嗒声,基本无反应,没有强烈的流动声,开始还以为是四通阀坏了,后来证实是好的。气分器是整体的,金属丝网咋清理?

答:找个薄点的木片顺着滤网轻轻的刮,再拿橡皮膏扎在一根筷子上伸进气分里,贴着滤网转动,反复操作几次即可。不省事就把底部垫高,排气口朝下,拿手切机迅速切下,整理切口套入一截铜管,同样的方法从坏压机取下气分套上铜管例外一头焊上即可(注意:切时一定要固定好压机!!!)。

具体处理:该机已经修好了,就是气液分离器内的金属网堵塞了。我将气液分离器整体取下来清洗的。金属网有蜂窝状的筋骨支撑分隔,我先用汽油清洗几遍,再用化油器清洗剂洗几遍,堵得很凶哦,还有几块白色的硬块块也倒了出来,最后不放心,又用打气泵的高压气体冲了几遍。现在焊接回去试机正常了。顺便说一下,原来的油太脏了,将压缩机取下,从低压口倒不出油来,从高压口才能倒出来,但是每次只能倒出一点点,最后将压缩机倒放,用自行车的打气筒从低压口打气,很顺利的将脏油冲了出来,又用新油清洗几次,油的颜色才逐渐正常。但是内外热交换器及管道内的脏油却没有什么好办法来清洗,空调正常工作一阵,管道内油的颜色还是有点脏哦。

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